کد خبر: ۵۰۹۳۰۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۵ - ۲۸ بهمن ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو ، بر اساس آخرین آمارها وضعیت مطالبات صنعت تایر از خودروسازان همچنان رو به افزایش بود، به طوری که به گفته رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ، کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان به بیش از 450 میلیارد تومان رسیده است.


به گزارش خبر خودرو ، بر اساس آخرین آمارها وضعیت مطالبات صنعت تایر از خودروسازان همچنان رو به افزایش بود، به طوری که به گفته رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ، کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان به بیش از 450 میلیارد تومان رسیده است.

محمدرضا گنجی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با ابراز تاسف از روند پرداخت مطالبات صنعت تایر ،اظهار داشت : متاسفانه طلب 120 روزه صنعت تایر از خودروسازان به بیش از 170 میلیارد تومان می رسد.

وی تصریح کرد : مساله ای که همگی نسبت به آن گلایه دارند محاسبه مطالبات معوق بالای 120 روزه و پرداخت آن پس از 4 ماه از تحویل خودرو است

وی با اشاره به درخواست صنعت تایر از دولت در خصوص پرداخت مطالبات به موقع این صنعت خاطر نشان کرد : از دولت می خواهیم صنعت تایر را حمایت و یاری کند تا شرکتهای تایر ساز بتوانند مطالباتشان را از خودروسازان دریافت کنند.

گنجی با توجه به ارتباط مستمر صنعت تایر با خودروسازان تاکید کرد : این جریان در حالی است که صنعت تایر با وجود افزایش مطالبات همچنان نیاز خودروسازان را تامین می کند اما متاسفانه کالایی که تحویل داده می شود با پولی که دریافت می کنند اصلا همخوانی ندارد.

وی در ادامه بر لزوم حمایت قانونی دولت از صنعت تایر تاکید کرد و گفت : امروز آنچه که مورد درخواست صنعت تایر است سرمایه در گردش نیست و تنها خواستار حمایت قانونی دولت از این صنعت هستیم چرا که صنعت تایر از توانایی کافی برای اینکه روی پای خودش بایستد، برخوردار است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود : امروز تزریق پول به طور مستقیم نیاز صنعت تایر نیست بلکه حمایت تعرفه ای نیاز امروز این است هر چند دولت تعرفه واردات تایرهای سواری را 8 درصد افزایش داد اما انتظار می رود حداقل 10 درصد دیگر نیز تعرفه واردات تایر افزایش یابد .

وی گفت : هر چند افزایش مجدد تعرفه ها در سال جاری دیگر امکان پذیر نیست چرا که درخواست افزایش تعرفه ها سالی یکبار امکان طرح در کمیسیون ماده یک را دارد.

 گنجی تاکید کرد : انتظار تولیدکنندگان تایر در وضعیت کنونی از دولت این است که در مورد تایرهایی که حجم زیادی از تولید کارخانجات تولیدی را به خود اختصاص دادند و به میزان کافی تولید می شوند و حتی اضافه تولید نیز در کشور دارند مانند تایرهای سایز پراید ، پژو و سمند ، این نوع سایز تایر ممنوع الورود شوند.

وی تصریح کرد : هیچ دلیلی ندارد زمانی که به میزان کافی این 3 سایز تایر در کشور تولید می شود و حتی سالیانه یک میلیون حلقه بیشتر در کشور تولید می شوند نمونه های این نوع تایرها وارد کشور شوند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"